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本市将逐步实现省界收费站正式撤消 今日零时全网切换实现电子快速通行

  青年报 2020-1-1 天下


  摘要:2019年的最后一天,城投公路集团取消高速公路省界收费站应急工程施工完美收官——改造10个路段收费中心系统、71个收费站系统,新建221套ETC门架系统,新建通信传输及网络信息安全系统,改造ETC专用车道214根、混合车道192根,拆除4座省界收费站。如此大规模的设备、软件升级改造,考验着施工人员的技术和经验。面对种种困难,高速运管中心倒排工期,细化工作计划,在不断深化方案的同时,及时协调设计、施工、监理等单位的程序性问题,并在实施阶段及时调整、优化资源配置,协调材料设备,确保按时供应。

  全文:两榀最大跨径40米的ETC门架吊装现场。

  受访者供图

  青年报记者刘晶晶

  本报讯2019年,高速行业最吸引眼球的莫过于“取消高速公路省界收费站”。2019年的最后一天,城投公路集团取消高速公路省界收费站应急工程施工完美收官--改造10个路段收费中心系统、71个收费站系统,新建221套ETC门架系统,新建通信传输及网络信息安全系统,改造ETC专用车道214根、混合车道192根,拆除4座省界收费站。

  工程规模大、造价高、点散面广,涉及9个区、11条高速公路、4个省界收费站,项目时间紧,多头、交叉、连轴转作业,施工管理难度较大。如此大规模的设备、软件升级改造,考验着施工人员的技术和经验。

  面对种种困难,高速运管中心倒排工期,细化工作计划,在不断深化方案的同时,及时协调设计、施工、监理等单位的程序性问题,并在实施阶段及时调整、优化资源配置,协调材料设备,确保按时供应。

  去年7月31日,首个ETC门架在G1503绕城高速北环外圈蕰川路往安亭方向入口主线道路处吊装完成,工程施工取得阶段性突破。9月25日,随着S32申嘉湖下行K73+980处ETC门架最后一颗螺丝拧紧,工程221座ETC门架建设任务全部完成,为门架机电设备安装调试奠定基础。

  随着S32沪浙收费站、S36枫泾收费站、G40沪苏收费站、S26淀山湖收费站的天棚拆除和正线改造完成,目前,城投公路集团取消高速公路省界收费站应急工程施工全部完成,已具备全国联网后撤站、通车的条件。各参建单位正加紧进行联调联试和系统切换工作,并于2020年1月1日0时开始全网切换,逐步实现省界收费站的正式撤消。届时车辆从上海出发,将一路顺畅开往江苏、浙江,高速公路的“堵点”少了,通行效率将得到有效提升。