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苏州河新建昌平路桥已经跨越两岸,东侧沿线道路进入沥青摊铺作业

  周到上海 2020-1-9 城事


  摘要:苏州河上的恒丰路桥与普济路桥之间,正在建设一座新桥——昌平路桥,今年年底将竣工通车。周到记者昨天下午在现场发现,桥体已经跃然苏州河之上,东西两侧的路面,建设者已经顺利完成东侧的恒通路、光复路段的沥青摊铺作业。春节过后,将逐步进入西侧路面施工。“昌平路桥一旦建成,不仅可以通行机动车,自行车及行人都有便捷通道,大家再也不必绕到相邻的桥上去了。”项目经理纪宁对记者介绍说。

  全文:苏州河上的恒丰路桥与普济路桥之间,正在建设一座新桥——昌平路桥,今年年底将竣工通车。周到记者昨天下午在现场发现,桥体已经跃然苏州河之上,东西两侧的路面,建设者已经顺利完成东侧的恒通路、光复路段的沥青摊铺作业。春节过后,将逐步进入西侧路面施工。

  “昌平路桥一旦建成,不仅可以通行机动车,自行车及行人都有便捷通道,大家再也不必绕到相邻的桥上去了。”项目经理纪宁对记者介绍说。

  苏州河上已经出现新桥—昌平路桥

  桥梁东侧路面已经完成沥青摊铺

  昌平路桥西起昌平路-江宁路路口,东至恒通路-恒丰路路口。桥跨径为59.86米,河中不设墩,桥梁一跨过河,可分解相邻的长寿路桥、恒丰路桥的密集车流,苏州河两岸通行会更加方便,市中心前往上海火车站也将多一条捷径,而周边行人也能直线通过苏州河,避免绕路奔波之苦。

  此次沥青摊铺的范围是桥东侧的恒通路左幅与光复路两个路段,摊铺总量约800吨。在摊铺过程中,建设者随时对摊铺的质量进行监督自检。后续施工时,河东侧将进行道路标志标线规划、侧平石铺设以及相关附属工程的建设。

  路面施工是桥梁建设全线贯通的关键

  沥青摊铺是昌平路桥工程的关键点,面临着时间紧、任务重的压力。建设者与各分包单位从施工计划、现场把控、材料采购各个环节进行监督管理,确保桥东侧结构全线贯通关键点的推进,为昌平路桥工程年底前完成河东侧施工打下基础,也为河东侧车辆正常通行提供有力保障。

  桥西侧的道路何时进行施工?纪宁表示,西侧有西苏州河路,一旦施工需要对这条道路进行封交,然而这条道路的人流来往较为频繁,如何进行组织需要与交警进行沟通才能进入施工,“可能要到春节后直至6、7月份可以对道路摊铺实施完成。”

  新桥建设之时,连通桥的两岸道路同步进行拓宽,其中昌平路由目前的两车道拓宽至六车道。东面的恒通路原是一条断头路,将打通至光复路,与新建昌平路桥相连。未来,恒通路-曲阜路-天潼路将成为苏河湾地区东西交通干线。苏州河两岸交通将更为便捷通畅。

  侧面看昌平路桥还仅仅是“雏形”

  “前不久,我们的桥面铺设已经完成。今后将有另外的单位进行桥面装饰施工,桥面上的拉索会有彩带装饰,夜晚还有景观灯光照明,装饰效果会很美。”纪宁披露说。

  远远看去,昌平路桥的造型宛若一只明眸凝望着苏州河,由此得名“苏河之眼”。大桥建成后,一座现代艺术品钢结构桥梁将与苏州河美景水乳交融,成为苏州河上的又一处“看点”。

  在昌平路东侧对岸就是恒通路,再过去是恒丰路,“上海火车站”几个字清晰可见。昌平路桥开通后,人们从市区前往上海火车站就多了一座可以借助的跨苏州河桥梁。

  这座新桥不仅能极大方便静安区东西向的市民通行,还有益于完善中心城区东西向交通次干路网络结构,改善区域内机动车跨越苏州河的通行条件,促进周边区域土地开发和城市经济发展,成为静安区“一轴三带”发展战略的重要组成部分。此外,它还能有效分流北横通道建设期间的车辆流量,为市重大工程北横通道建设服务。

  为了提升过河的安全性,桥上设有与机动车道相隔离的人行道。台阶和无障碍坡道可以满足不同人群的出行需求。值得一提的是,出于亲水性考虑,这座桥梁特意设计了两道横向铝板构件,不仅可以装饰桥梁,还可以成为行人坐靠的休憩平台。

  在接下来的作业中,建设者会抓得更紧,以确保2020年年内早日竣工及顺利通车。