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上海试点首个“水上资源驿站”,废弃物可回收从陆地到水域全覆盖

  上观新闻 2020-3-20 公共空间

  摘要:“从今年起,我们在黄浦江沿线打造了上海首个水上两网融合示范点——水上资源驿站,将再生资源回收从陆地拓展到水域。”上海城投环境(集团)有限公司党委书记、副总经理徐哲介绍说。自正式运营以来,水上资源驿站每天可回收100公斤再生资源,主要来自游轮和一般船废。与此同时,水上资源驿站所在的固废转运基地,引入了自动分选设备、AGV自动搬运堆垛设备,提升回收效率。“在试点成功之后,水上两网融合点将覆盖市内河通航水域,首先在大治河西闸水域进行推广。”徐哲说。

  全文:徐浦大桥东侧一处固废转运基地内,一名工作人员接过船员递上的垃圾袋,进行称重、计价。垃圾袋内装有塑料瓶、纸板等可回收物。这里是上海首个“水上资源驿站”。3月20日,在“上海生活垃圾全城分类保障系统”运营一周年之际,记者从上海城投环境获悉,上海正试点打造一条水上可回收物再利用的正规渠道。

  自去年7月实行《上海市生活垃圾管理条例》以来,垃圾分类和回收再利用“两网融合”再生资源回收服务点在市内越来越多,但水上始终是空白,市内来往船只的船废再利用问题有待解决。

  “从今年起,我们在黄浦江沿线打造了上海首个水上两网融合示范点——水上资源驿站,将再生资源回收从陆地拓展到水域。”上海城投环境(集团)有限公司党委书记、副总经理徐哲介绍说。自正式运营以来,水上资源驿站每天可回收100公斤再生资源,主要来自游轮和一般船废。与此同时,水上资源驿站所在的固废转运基地,引入了自动分选设备、AGV自动搬运堆垛设备,提升回收效率。

  “在试点成功之后,水上两网融合点将覆盖市内河通航水域,首先在大治河西闸水域进行推广。”徐哲说。大治河是浦东重要的内河通航水域,来往船只密集,约占全上海市内河通行流量的三分之一。设置水上资源驿站后,将提高船舶可回收物的回收效率,降低水域二次污染的风险。

  除可回收物之外,上海也在加码湿垃圾和建筑垃圾的资源再回收。在上海规模最大的湿垃圾资源化处理设施——老港生物能源再利用中心内,6条餐饮与厨余垃圾处理线“火力全开”,实际处置能力达到每天1200吨。运营半年以来,已经累计分离产出“毛油”1500吨,输送200万立方米绿色能源。

  此前较少披露的老港再生建材利用中心,也在如火如荼建设中。根据规划,老港再生建材利用中心投运后,每天可处理6000吨建筑垃圾,其中装潢垃圾4000吨,拆房垃圾2000吨。上海老港废弃物处置有限公司总经理陈跃卫表示,一期项目将设置3条装潢与拆房垃圾处理线,预计每天可产出2100吨骨料,5.6万块免烧砖。

  老港再生建材利用中心一体化车间

  老港再生建材利用中心规划效果图

  栏目主编:张奕

  图片编辑:笪曦

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