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全国难度最大!上海淞沪路下立交东线今凌晨贯通,5分钟从五角场到新江湾城

  东方网 2020-6-14 新闻


  摘要:今天(14日)凌晨2时,淞沪路—三门路下立交工程矩形顶管工程东线通道顺利贯通。城市人还在睡梦之时,这条贯通上海北部五角场江湾地区,下穿合流污水箱涵,侧穿正在运营中的地铁10号线的隧道工程完成了东线的首次接轨,是全国同类型项目中难度最大的工程。

  全文:摘要:人们还在睡梦之时,这条贯通上海北部五角场江湾地区的隧道工程完成了东线首次接轨,是全国同类型项目中难度最大的工程。

  今天(14日)凌晨2时,淞沪路—三门路下立交工程矩形顶管工程东线通道顺利贯通。城市人还在睡梦之时,这条贯通上海北部五角场江湾地区,下穿合流污水箱涵,侧穿正在运营中的地铁10号线的隧道工程完成了东线的首次接轨,是全国同类型项目中难度最大的工程。

  在运行中的10号线上“弹钢琴”

  第一个难关在于,隧道主体结构沿淞沪路走向全线与轨交10号线运营线路有约1公里的平行路段,和运行中的地铁10号线最近间距仅为1.5米。

  “隧道工程在地铁面向五角场方向的右侧,所有人在施工的时候都能清楚听到地铁在运行的声音。”隧道工程项目管理单位上海城投上海市市政工程建设发展有限公司总经理唐克告诉记者。

  隧道工程施工需要在地铁线的上面和旁边开挖,这就会造成地铁隧道变形。“在上面开挖时,地铁线路的上方压力变小了,地铁隧道会上浮,在侧面挖,则会向挖土的地方弯曲。”这两种情况任何一项变形超出一定指标,都会导致整个地铁线路停运。