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汛期来临,一线职工在行动——记者实地采访城市安全运营保障背后的职工

  劳动报 2020-6-17 工会

  摘要:作为市水务局堤防(泵闸)设施管理处合作单位,上海城投公路集团上海迅翔水利工程有限公司负责包括彭越浦泵闸在内的全市18座大中型骨干水闸泵站的运行养护。每年梅雨季,正是他们加班加点、守护城市水位红线的时刻。从收到天气预警短信的那一刻起,迅翔水利"沈强泵闸创新工作室"的领衔人沈强的神经瞬间就绷紧了。他和团队成员做了多方面的充分准备:立即启动防汛防台工作预案,各部门、各项目部随即按预案增派值守人员赴防汛一线,强化泵闸现场设施设备巡查,对易积水区域提前部署防水沙袋等防汛物资。与此同时,现场管理人员也在密切关注雨情、水情。

  全文:黄梅时节家家雨,青草池塘处处蛙。每年的梅雨季,在不同的人眼中有不同的景致,对于参与城市安全运营保障的一线职工来说,梅雨季是一年一度的"大考",也是他们的担当。昨日,劳动报记者兵分三路,分别奔赴水务、电力和轨道交通行业,采访城市安全运营保障背后的职工。大雨如注,一线职工在行动。在这样的季节里,这些"乘风破浪的职工",更应该站上"C位"。

  [水务]大雨袭来之时,他们守护水闸安全水闸闸口是上海防汛的红线。暴雨预警来袭,当人们急着想方设法避雨时,有一群人却坚守闸口第一线,时刻洞察着水位变化。

  作为市水务局堤防(泵闸)设施管理处合作单位,上海城投公路集团上海迅翔水利工程有限公司(下称"迅翔水利"),负责包括彭越浦泵闸在内的全市18座大中型骨干水闸泵站的运行养护。每年梅雨季,正是他们加班加点、守护城市水位红线的时刻。

  本周一、二,上海连续两天拉响IV级响应,之后几天仍将是"暴力梅"。从收到天气预警短信的那一刻起,迅翔水利"沈强泵闸创新工作室"的领衔人沈强的神经瞬间就绷紧了。

  从事泵闸养护工作12年,沈强每年都要面临这样的"大考"。今年梅雨季,他和团队成员已经做了多方面的充分准备:立即启动防汛防台工作预案,各部门、各项目部随即按预案增派值守人员赴防汛一线,强化泵闸现场设施设备巡查,对易积水区域提前部署防水沙袋等防汛物资。截至6月14日,市防指启动汛防台响应信号,迅翔水利累计响应人员209人,累计排涝达2146.42万方。

  记者在走访火车站附近的彭越浦泵闸时看到,现场正如沈强所说,已增派值守人员,并增加巡查频次。"汛期我们多加派一倍的人手,"沈强介绍说,这些一线值守人员关注重点区域包括配电间、水泵房、集水井等防漏、防渗情况,及时排除各类隐患苗头。

  与此同时,现场管理人员也在密切关注雨情、水情,每隔一小时就巡检一次河口水闸的主控室,通过视频监控闸门升起、回落的全过程。"在暴雨天,尤其是深夜,视频图像不够清晰,就需要工作人员蹲守现场查验,"用沈强的话来说,枯燥、重复的工作,考验的是每一位工作人员的责任心和敬业精神。

  "所有市属泵闸的水位变化数据和运行工况,实时汇聚到集中控制中心,我们24小时值守监控。"沈强透露,一旦发生设备故障,公司应急抢险队、应急发电车等抢险人员与特种设备立即出动。"我们的应急发电车分别位于全市东南西北,哪里出现停电,影响抢修,就能就近调派车辆。比如周一,宝山地区降雨比较集中,集控中心中及时发现了情况,就近的抢修队和车辆都做好随时出发的准备工作。"今年,汛期气候形势依旧不容乐观,但沈强坦言,他们做好应对风、暴、潮、洪叠加影响的准备,完全能确保防御工作整体可控。

  ■劳动报记者陈琳

  [电力]每天至少巡检8个"足球场"毗邻静安雕塑公园的500千伏静安变电站,是全球最大的500千伏全地下变电站。其入口隐没于成都北路上郁郁葱葱的树木之中,稍不留意就有可能错过,与一旁热闹的公园门口形成鲜明的对比。

  国网上海检修公司天山中心站静安维操组就在此处工作,作为负责市区4个地下变电站运维工作的班组,眼下正是班组最为忙碌的时刻:一年一度的防台防汛和迎峰度夏准备工作早在4月就已启动,地下变电站是防台防汛工作的重点。其中,占地面积58000多平方米的静安站,更是重中之重。

  维操组组长李迅,在电力行业已工作16年,2009年静安站筹建时他便在这里工作,对他而言,每年梅雨季的防汛工作已是工作的常态。采访当日,他正在和班组里二级组员唐家萍巡检。"这里最深31米,相当于12层楼高。面积上差不多有8个足球场那么大。"李迅告诉记者,梅雨之前,每一班至少巡检一圈,一次巡检就要2-3个小时,四五个小时也是常态。随着梅雨到来,除一日一次的正常巡检外,每次暴雨之后都会进行特巡,如遇台风天,一天甚至会巡检6-7次:"主要是看是否有漏水的情况,如果有要立即抢修。"记者在现场看到,整个地下变电站共有4层,每一层都分为不同的功能区:诸如220千伏GIS室、水泵室等。每进一个功能区,都要跨过一个50厘米左右的防汛板。李迅说,这些如今已是站内常备,梅雨季节,除了对防汛板的检查外,沙包等更是放置于入口处,作为第一道防护。"除站内巡检外,这段时间还要巡查3个位于公园内的变电站出入口、中央跟风井、吊物孔等,这些都可能是漏水的地方。"去年,人民广场变电站控制室门口积水,李迅得知后立刻赶往现场,一方面堆好沙袋,一方面迅速抽水引流,防止雨水倒灌。"其实我们这个工作没有那么惊险,更多的是做好细致的检查,防患于未然。"自6月1日起,国网上海检修公司结合"安全双月"活动,加大对设备隐患的排查力度。针对地下变电站的排水系统、设备防潮等进行排查。并按照"一站一案"完善防台防汛应急预案,"每年的举措不断强化,主要是在应急人员的安排上,特别是今年疫情,人员安排更要细致。"为此,该公司工会在加深日常安全培训的基础上,及时关注职工防汛靴、绝缘手套等装备,确保职工在守护城市安全期间的自身安全。

  虽然在静安雕塑公园旁工作了十余年,但李迅从未真正游览过这里。静安站作为爱国主义教育基地之一,也承担诸如接待学校参观的任务,李迅也只有这时才跟着来过这个公园,但次数"加起来不超过3次"。说到这里,李迅有些不好意思,"实在没空去,下了班就想早点回家。"

  ■劳动报记者张锐杰

  摄影贡俊祺

  [轨道交通] 每次作业完成,脸上手上乌黑一片午夜12点,当最后一辆地铁列车缓缓驶入车库时,养精蓄锐一天的接触网检修工们的工作才刚刚开始。他们穿起30多斤重的作业服,对沿线的触网设备进行逐一检修。

  地铁离不开接触网送电,一旦触网失电将造成列车晚点,甚至是停运。随着上海进入梅雨季,"触网人"再次敲响了安全生产的警钟。日前,记者来到1号线梅陇基地,实地探访触网检修班组如何用"绣花针"功夫当好安全运行的守护者。

  据了解,作为上海地铁专业触网检修团队,触网检修一部下设一支专业抢修队及四个检修班组,承担着上海轨道交通1、3、7号线在内近123.23公里和6个停车场的供电接触网(轨)的设备运行、维护、应急抢修等工作,管辖线路占上海地铁总运营里程的36.5%。

  与一般供电线路相比,接触网大多安装在6米多高的空中,检修需要爬上4米多高的梯车,因而难度更高。"检修触网属于登高作业,有时雨天站在高架桥上,看着脚下十几米的落差,一阵大风吹来,心里汗毛凛凛的。"检修员王师傅说。

  2019年上海市五一劳动奖章获得者、班组长郏晓斌告诉记者,检修员们很不容易,时常要在多变的气候条件和恶劣的作业环境中坚守四五个小时。比如夏天检修,地表温度可以达到54°C,烈日无遮无拦,身上的衣服湿了又干、干了又湿,一天下来能结厚厚一层盐霜。去年班组中好几位小伙就在梯车上热得够呛。而在隧道里,除了蚊虫叮咬,更是潮湿闷热。每次结束作业,检修工的脸上、手上都会被灰尘染成一片乌黑。

  或许是常年从事体力工作的缘故,触网检修工普遍皮肤黝黑,看着有些"五大三粗"。但他们的手上功夫却如"绣花针"般精细。原来,在接触网的不同位置装有多个接头和连接器,不能出现任何移位、膨胀和松动,虽然只要用扭力扳手、游标卡尺等工具就能完成检修,但几毫米的误差,都有可能对列车运行造成严重影响。

  除了日常检修外,对触网人来说,他们还要随时应对可能出现的突发情况,比如有异物侵入接触网系统,暴风雨、雷击导致线路供电中断等等。"我们平时坐地铁,可能大部分乘客都在低头看手机,但我们就习惯抬头看触网。"■劳动报记者柴一森文/摄